муҳаррики дизелӣ ва генератори бо ҳаво хунуккардашуда
Муҳаррики дизелии худро чӣ гуна танзим кардан мумкин аст?
Танзими муҳаррики дизелии бо ҳаво хунукшуда метавонад аз якчанд омил вобаста бошад. Инҳоянд ҳафт қадаме, ки шумо метавонед барои танзими муҳаррики дизелии бо ҳаво хунуккардашуда пайравӣ кунед
Хусусиятҳои электрикӣ
1.Муайян кардани барномаи муҳаррики худ
Яке аз қадамҳои аввалини конфигуратсияи муҳаррики дизелии бо ҳаво хунукшуда муайян кардани татбиқи он мебошад. Муҳаррикҳои бо ҳаво хунукшаванда аксар вақт дар соҳаи кишоварзӣ, Сохтмон, соҳаи нақлиёт ва дигар соҳаҳо истифода мешаванд. Донистани истифодаи мақсаднок ба шумо кӯмак мекунад, ки андоза ва навъи муҳаррикро дуруст интихоб кунед.
2. Андозаи муҳаррикро интихоб кунед
Андозаи муҳаррик аз рӯи талаботи қувваи асп ва моменти момент муайян карда мешавад, ки аз татбиқ вобаста хоҳад буд. Муҳаррики калонтар одатан қудрат ва моменти бештарро таъмин мекунад.
3. Системаи хунуккуниро интихоб кунед
Моторҳои дизелии бо ҳаво хунукшаванда бо хунуккунии мустақими муҳаррик тавассути шамоли табиӣ меоянд. Ба мошинхои дуцилиндр радиатор ё вентилятор лозим аст. Механизми хунуккунӣ бояд ҳангоми кор гармиро самаранок пароканда кунад, то муҳаррик аз ҳад зиёд гарм нашавад.
4.Системаи сӯзишвориро интихоб кунед
Системаҳои сӯзишвории сӯзишворӣ дар намудҳои гуногун мавҷуданд, аз ҷумла тазриқи бавосита ва сӯзишвории мустақим. Тазриқи мустақим самараноктар буда, сарфаи сӯзишворӣ ва иҷрои беҳтарро таъмин мекунад.
5.Дар бораи системаи коркарди ҳаво қарор қабул кунед
Системаҳои коркарди ҳаво ҷараёни ҳаворо ба муҳаррик танзим мекунанд, ки ин ба кори муҳаррик таъсири назаррас мерасонад. Ҷараёни ҳаво барои муҳаррикҳои бо ҳаво хунукшаванда аксар вақт тавассути филтри ҳаво ва системаи элементҳои филтри ҳаво танзим карда мешавад.
6. Системаи ихроҷро баррасӣ кунед
Системаи ихроҷ бояд барои таъмини назорати самараноки партовҳо дар ҳоле тарҳрезӣ шавад, ки муҳаррик дар сатҳи баландтарин кор кунад.
7. Бо инженерони пуртачриба кор кунед
Муҳим аст, ки бо муҳандисони ботаҷриба кор кунед, ки метавонанд ба шумо дар танзим кардани муҳаррики дизелии ҳавоӣ мувофиқи эҳтиёҷоти мушаххасатон кӯмак расонанд.
| Модели | 173F | 178F | 186ФА | 188ФА | 192FC | 195F | 1100F | 1103F | 1105F | 2V88 | 2V98 | 2V95 |
| Навъи | Як-силиндр, амудӣ, 4-зарбаи ҳаво сард | Як-силиндр, амудӣ, 4-зарбаи ҳаво сард | V-Ду, 4-Stoke, Ҳаво хунукшуда | |||||||||
| Системаи сӯзишворӣ | Инъекцияи мустақим | |||||||||||
| Бар × зарба (мм) | 73×59 | 78×62 | 86×72 | 88×75 | 92×75 | 95×75 | 100×85 | 103×88 | 105×88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
| Иқтидори ҷойивазкунӣ (мм) | 246 | 296 | 418 | 456 | 498 | 531 | 667 | 720 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
| Таносуби фишурда | 19:01 | 20:01 | ||||||||||
| Суръати муҳаррик (rpm) | 3000/3600 | 3000 | 3000/3600 | |||||||||
| Максимум баромад (кВт) | 4/4,5 | 4.1/4.4 | 6.5/7.1 | 7.5/8.2 | 8.8/9.3 | 9/9.5 | 9.8 | 12.7 | 13 | 18.6/20.2 | 20/21.8 | 24.3/25.6 |
| Натиҷаи доимӣ (кВт) | 3.6/4.05 | 3.7/4 | 5,9/6,5 | 7/7,5 | 8/8,5 | 8.5/9 | 9.1 | 11.7 | 12 | 13.8/14.8 | 14.8/16 | 18/19 |
| Баромади барқ | Вали кранк ё порча (минтиқаи милии PTO 1/2 аст) | / | ||||||||||
| Системаи оғозёбӣ | Бозгашт ё барқ | Электр | ||||||||||
| Меъёри истеъмоли мазут (г/кВт.соат) | <295 | <280 | <270 | <270 | <270 | <270 | <270 | 250/260 | ||||
| Иқтидори равғани молиданӣ (L) | 0,75 | 1.1 | 1,65 | 1,65 | 1,65 | 1,65 | 2.5 | 3 | 3.8 | |||
| Навъи равған | 10W/30SAE | 10W/30SAE | SAE10W30 (CD дараҷаи боло) | |||||||||
| Сӯзишворӣ | 0#(тобистон) ё-10#(зимистон) Равғани дизелии сабук | |||||||||||
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 2.5 | 3.5 | 5.5 | / | ||||||||
| Вақти доимии кор (соат) | 3/2,5 | 2.5/2 | / | |||||||||
| Андоза (мм) | 410×380×460 | 495×445×510 | 515×455×545 | 515×455×545 | 515×455×545 | 515×455×545 | 515×455×545 | 504×546×530 | 530×580×530 | 530×580×530 | ||
| Вазни умумӣ (Оғози дастӣ/барқӣ) (кг) | 33/30 | 40/37 | 50/48 | 51/49 | 54/51 | 56/53 | 63 | 65 | 67 | 92 | 94 | 98 |
-
Телефон
-
Почтаи электронӣ
-
Whatsapp
-
боло